118 millions de commandes en un trimestre : au cœur du boom saoudien de la livraison

L’Autorité générale du transport (Transport General Authority, TGA) a dénombré plus de 118 millions de commandes livrées en Arabie saoudite au premier trimestre 2026, soit 49 % de plus qu’un an plus tôt, a rapporté Arab News en avril. Le quatrième trimestre 2025 avait été plus élevé encore, avec plus de 124 millions, et le deuxième trimestre 2026 a dépassé 132 millions, en hausse de 30,5 % sur un an, selon un indice relayé par Saudi Gazette. Ces chiffres sont considérables, mais il faut les lire avec précaution : ils ne correspondent pas à 118 millions de repas de restaurant.

Ce que mesure ce chiffre

Ni l’article d’Arab News ni les reprises qui ont suivi ne ventilent le total par catégorie. Ils parlent de « commandes livrées » et de « secteur de la livraison ». Parmi les raisons avancées par l’autorité pour expliquer la croissance figurent l’essor du commerce électronique, les plateformes de livraison de repas et la logistique du dernier kilomètre, soit une liste qui mêle repas, colis et autres marchandises. Le résumé honnête est que la restauration fait partie de ce chiffre, sans que les sources précisent dans quelle proportion.

L’autorité elle-même relie cette hausse à l’élargissement de la gamme de services, à une meilleure efficacité opérationnelle et à un traitement plus rapide des demandes, ainsi qu’à l’évolution des comportements des consommateurs vers les plateformes sur application, le suivi en temps réel et les chaînes d’approvisionnement intégrées. Un autre compte rendu des mêmes données cite l’adoption de la technologie par les plateformes de livraison, la poursuite de la croissance du e-commerce et des modèles d’exploitation plus efficaces chez les sociétés de livraison, là encore sans isoler la restauration.

Répartis sur le trimestre, 118 millions de commandes représentent environ 1,3 million par jour. En remontant à partir de la hausse de 49 %, le premier trimestre 2025 aurait compté environ 79 millions de commandes. Pour donner un ordre de grandeur sur une année entière, le directeur financier de Jahez a indiqué à Argaam en mars 2025 que les commandes traitées par les plateformes de livraison avaient totalisé 290 millions en 2024, dont 91 millions pour Jahez, soit environ 32 %, en s’appuyant sur des données de la TGA.

D’où viennent les commandes

La géographie est concentrée. Au premier trimestre, la région de Riyad a représenté 44 % des commandes, la région de La Mecque 22,21 % et la province de l’Est 16,23 %. Médine suivait avec 4,97 %, l’Asir avec 3,34 % et Qassim avec 2,77 %. La répartition du deuxième trimestre était presque identique, avec Riyad à 44 %, La Mecque à 22 %, la province de l’Est à 16 % et Médine à 5 %.

Des plateformes et un marché en mouvement

Le marché des plateformes qui alimentent ces commandes est en train de changer. HungerStation, propriété de Delivery Hero, est le premier agrégateur du Royaume, et Uber a accepté de racheter Delivery Hero pour 14,8 milliards de dollars, avec une finalisation attendue au second semestre 2027, sous réserve d’autorisations. Jahez est un acteur local qui s’est développé par des partenariats, et Keeta, la marque de Meituan, a rapidement gagné des parts de marché grâce à des subventions agressives, a rapporté Arab News en juillet. Mordor Intelligence estime le marché saoudien des applications de livraison au sens large, qui inclut l’épicerie, la pharmacie et d’autres services à la demande en plus de la restauration, à environ 8,33 milliards de dollars en 2025, en hausse à 9,59 milliards estimés en 2026 et à 19,45 milliards projetés d’ici 2031.

Les analystes s’attendent à un resserrement du champ. Gadzhibala Pirmagomedov, responsable de projet chez Syrve MENA, a confié à Arab News qu’il s’attendait à une nouvelle consolidation et à un duel entre Uber et Keeta, ajoutant que « la concurrence a un effet positif sur la pénétration du marché ».

Ce que cela signifie pour les restaurants

Trois enseignements se dégagent de ces données. D’abord, l’habitude de la livraison est la plus ancrée là où se trouvent les restaurants : avec 44 % des commandes dans la région de Riyad, la capitale est le marché qui compte le plus pour tout exploitant qui développe une activité de livraison. Ensuite, le chiffre phare surestime la part de la restauration, et il ne doit donc pas servir de mesure de la demande alimentaire. Enfin, un marché susceptible de se concentrer autour de plateformes moins nombreuses et plus grandes est un marché où les restaurants pris individuellement, comme les marques virtuelles décrites dans notre article sur les dark kitchens, auront moins de choix quant à la manière d’atteindre leurs clients. Ce dernier point est notre lecture, et non une conclusion tirée des sources.

Pour une vue d’ensemble des segments de la restauration du Golfe qui progressent et de ceux qui stagnent, lisez notre analyse de l’économie de la restauration dans le Golfe par segment.

Sources et vérification des faits6

1. Saudi Arabia’s delivery sector up 49% to hit 118m ordersArab News, 21 avril 2026
2. Saudi delivery sector soars 30.5% to 132mln orders in 2Q 2026Saudi Gazette via Zawya, septembre 2026
3. Saudi Delivery Sector Surges 49% to 118 Million Orders in Q1 2026, Riyadh Leads the ChargeMENA Startup Digest, 29 mai 2026
4. Jahez holds 32% share of delivery orders in Saudi Arabia: CFOArgaam, 13 mars 2025
5. Uber’s $14.8bn Delivery Hero deal set to reshape Saudi food delivery marketArab News, 23 juillet 2026
6. Delivery Orders Reach 118 Million In Q1 2026Saudi Auto, 22 avril 2026

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